Jízdní vlastnosti jsou klíčem k dědictví Xtraineru, níže je několik funkcí, které tvoří tento úžasný enduro model.
•Podvozek: Lehčí a kompaktnější ve srovnání s plnohodnotným enduro modelem. Xtrainer je určen pro jezdce všech úrovní dovedností.
•Výška sedadla: Nižší výška sedadla zajišťuje jistotu.
•Brzdy: Stejný brzdový paket jako u modelů RR, Nissin, s kotouči o průměru 260 mm vpředu a 240 mm vzadu.
•Baterie: Lehká, vysoce výkonná lithiová baterie.
•Vidlice a tlumič: R16V se 43 mm trubkami vpředu a přepákováním na zadním tlumiči. Odpružení lze plně přizpůsobit, vidlice nabízí nastavitelné předpětí pružiny a odskok, zatímco tlumič je nastavitelný z hlediska jeho předpětí pružiny, komprese a tlumení odskoku.
•Výfuková přívěra: Beta Progressive Valve může být externě nastaven jezdcem, umožňuje efektivní přizpůsobení výkonu motoru tak, aby vyhovoval každému jezdci.
•Přepínač mapy: S tlačítkem na řídítkách: Dvě polohy (Slunce nebo Déšť), kterými se nastavuje výkon motoru dle potřeby. Režim Slunce je rychlejší motorová mapa. Režim deště se zpomalí motor zhruba o 20 % pro lepší trakci a kontrolu za mokra.
•Palivová nádrž: Průhledná nádrž o objemu 8,8 litru.
•Elektronické vstřikování oleje: Nachází se pod sedadlem (které se snadno otevírá tlačítkem), eliminuje potřebu premixu oleje a paliva;
•Měkké pneumatiky: Jejich měkká směs a agresivní design zaručují přilnavost v každé situaci, jezdec těží z reakcí, které jsou méně cukavé ve srovnání s pneumatikou s tužší kostrou.
•Chladicí ventilátor: Chladicí ventilátor je namontován jako standardní vybavení všech modelů Xtrainer a zajišťuje, že motor vždy udržuje ideální provozní teplotu, a to i v pomalejších pasážích.
•Elektrický startér: Přesný a spolehlivý, nezbytný při opětovném startování motocyklu ve složitých situacích. K dispozici je volitelný nožní startér.
•Motor a spojka: Membránová spojka „Easy-Pull“ se třemi různými možnostmi nastavení předpětí, aby si nastavil pocit a průběh páčky podle svých představ.
•Elektronický klíč: Poskytuje bezpečnostní systém bránící krádeži pomocí jedinečného kódovaného klíče, který také má popruh, který lze použít jako bezpečnostní vypínač při pádu připnutím na zápěstí jezdce.
